在海運業中,D/O 通常被翻譯成「提單」。提單是一份由承運人或貨運代理人所發出的正式文件,用來指示貨物經手人將商品交給貨主或其代理人。
貨物在被裝載到船上並運往目的地之前,原則上需要出示這份文件。它是運輸過程中的一個重要證明,可以確保貨物正確的被裝載到船上,並且被交付給正確的人。
D/O 是什麼,為什麼海運要用到 D/O 文件
D/O 是 Delivery Order 的簡稱,它又稱作提單、提貨單、貨單、交貨單,字面上它是「交貨指令」的意思。
提貨單是載運人收到貨物並接受運輸的證明,也是法律和商業文件,用於確認托運人和承運人之間的運輸合約條款,並建立雙方的權利和義務。交貨單還可以作為所有權文件,這表示它可以用來代替貨物本體,直接把所有權從托運人轉讓給貨主。
海運中 D/O 是怎麼使用的
在海運中,提貨單通常使用以下方式:
- 托運人(或其代理人)將貨物準備好運輸,並向承運人提供必要的文件,包括提貨單。
- 承運人(或其代理人)檢查文件,如果一切正常,就向負責該貨物的人發出提貨單。
負責該貨物的人(例如倉務工或碼頭經營商)收到交貨指令,並使用該指令檢查該貨物是否與文件中的描述相符。
貨物被裝進船上,交貨指令被移交給船員或承運人的代理人。
船隻起航,交貨指令用於追蹤貨物進度,確保其在目的港正確交付給正確的收貨人。
到達目的港時,收貨人(或其代理人)向承運人或其代理人出示交貨指令,以取得貨物所有權。
海運中提貨單代表的權利義務
D/O 的使用是確保正確的貨物被載入正確的船艦,在目的地被正確的人接收。
無異常提單(Clean Bill)是一個常見於海事運輸中的術語,它指的是一份沒有任何註記、沒有異常的交貨單(D/O)。無異常單證明貨物由承運人收到時狀況良好,沒有任何明顯的缺陷或損壞,並且貨物已準備好運往目的地。無異常單確認了運輸合約的條款,也這意味著它允許用來將貨物從托運人轉移到收貨人。
異常提單(Dirty Bill)則是一份有註記、可能影響貨物或運輸標記的提貨單,表明貨物收到時可能已經有損壞或缺陷,或者在貨物被釋放給收貨人之前還需要其他文件或澄清。
D/O 的挑戰與潛在風險
實務上的 D/O 也存在一些挑戰和風險,包括:
- D/O被遺失或毀損,可能導致貨物運輸出現延誤和困擾
- D/O被偽造或盜竊,可能導致貨物被送到錯誤的人手上
- D/O上的資訊不準確或不完整,可能導致處理和接收貨物時的混亂;以及參與運輸過程的各方之間的溝通或誤解,可能導致延誤和糾紛。
使用D/O(交貨單)所引發的法律責任和糾紛,可能會伴隨高昂的費用和耗費大量時間才能解決。
為了減少這些風險和挑戰,在海運中使用D/O時最好遵守標準流程,例如仔細檢查文件的準確性,安全存放和保護 D/O,以及與參與海運過程的所有各方保持良好的溝通。
D/O 與其他海運重要文件
D/O(交貨單)通常與其他文件和搭配使用
電放(Telex Release)
電子放行是一種可以讓貨物放行給收貨人,而無需提供交貨單正本的流程。
如果提貨單收貨人無法親自提交運單時,此流程將非常有用。在電子放行的情況下,承運人或其代理人通常會要求收貨人提交其他文件,例如委任書或款項結清協議,以確認其身份及其收取貨物的權利。
電匯(Telegraphic Transfer)
電匯(T/T)是一種常用於國際貿易交易的電子資金轉移方式。在海運運輸中,電匯可用於支付貨物運輸成本,包括運費,及其他與該趟運輸有關的費用和支出。
電匯可由金融機構(如銀行或專門的貿易金融業者)來完成,通常比使用傳統方式(如支票或現金)更快更安全。